اداره بندر گوانگژو آخرین آمار تولید خود را در 2 فوریه منتشر کرد که نشان دهنده رشد قوی در شاخص های کلیدی در ژانویه است.
مجموع ظرفیت محموله در بندر گوانگژو به 57.9265 میلیون تن رسید که نسبت به سال گذشته 8.19 درصد افزایش داشت. ظرفیت کانتینری به 2.508 میلیون TEU افزایش یافت که نشان دهنده افزایش 14.81 درصدی است، در حالی که گردش مالی محموله آبراهی به 178.895 میلیارد تن{6}}کیلومتر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8.08 درصد افزایش داشت.
حجم کانتینرهای تجارت خارجی از 1.3486 میلیون TEU فراتر رفت که نسبت به سال قبل 13.34 درصد رشد داشت و رکورد ماهانه جدیدی را ثبت کرد. ظرفیت محموله داخلی به 41.7531 میلیون تن رسید که 12.29 درصد افزایش داشت که نشان دهنده رشد هماهنگ تجارت داخلی و بین المللی است.
در 9 ژانویه، گروه بندری گوانگژو رسماً مقر نانشا خود را افتتاح کرد، که نشان دهنده یک تغییر استراتژیک از یک طرح{1}}رویدار به یک مدل توسعه مبتنی بر دریا{2}}است. این حرکت با استراتژی «پنج-پیوند بندر» نانشا مطابقت دارد و انتظار میرود عناصر-بالایی مانند حمل و نقل، تدارکات، تجارت و امور مالی را به منطقه جذب کند.
در همین حال، اداره بندر گوانگژو در حال تسریع برنامه ریزی و ساخت پروژه های بزرگ از جمله فاز پنجم منطقه بندر نانشا و ترمینال عمومی بین المللی است تا ظرفیت بندر را برای رسیدگی به کشتی های بزرگ افزایش دهد. ساخت و ساز پروژه کانال ناوبری کلاس 200,000-تنی نیز در حال انجام است، که پس از تکمیل، به بزرگترین کشتیهای کانتینری جهان اجازه ورود و خروج شبانه روزی از منطقه بندر نانشا را میدهد.
علاوه بر این، بندر گوانگژو به تقویت شبکه حمل و نقل چندوجهی «رودخانه-دریایی-راهآهن» خود ادامه میدهد و خدمات را در سراسر دلتای رودخانه «پان-پرل ریور و به مرکز و جنوب غربی چین گسترش میدهد و نقش خود را به عنوان یک مرکز تدارکات منطقهای تقویت میکند.
